Sinopse: A problematica do ordenamento do territorio tem de merecer-nos a maior atencao. De um bom ordenamento depende a qualidade de vida das pessoas, designadamente no dominio ambiental. Mas para alem disso sera determinante para a competitividade dos paises, num mundo globalizado cada vez mais exigente, evitando-se deseconomias graves e promovendo-se um maximo aproveitamento dos recursos de que se dispoe. Trata-se de exigencias acrescidas agora com as dependencias energeticas e uma crise financeira que exige ainda maiores cuidados. Podendo reconhecer-se as boas intencoes do PNPOT, investimentos em concretizacao, como sao os casos do TGV de ligacao a Madrid e do novo aeroporto de Lisboa, vem por em causa a possibilidade de seguirmos no caminho desejavel, com relevo, a par de outras consequencias, para a competitividade do nosso pais. Alem de proceder a esta critica, o autor aponta caminhos ainda em aberto, capazes de atenuar as consequencias negativas do que esta em vias de concretizacao e promover uma maior dinamizacao da economia. Sendo a acentuacao dos desequilibrio em Portugal consequencia, nao de razoes naturais, mas sim do centralismo, na linha dos ensinamentos hoje bem sucedidos da teoria economica da politica (da public choice), evidenciando que um poder centralizado nunca promovera a equidade territorial, o autor conclui que so com a criacao das regioes administrativas no continente portugues sera possivel ter um pais mais equilibrado e competitivo.
